低碳经济不仅仅是被动地节能减排，更为重要的是主动追求“零排放”。低碳城市不是一个短期就能实现的目标，需要长期的努力和科学的部署。

2009年即将步入岁末，这一年，中国经济的率先复苏让世界瞩目；这一年，发展低碳经济成为中国经济可持续发展的方向。面对2020年中国承诺单位GDP减排相对2005年下降40%-45%，如何行之有效地推动低碳经济的发展和国与国之间经验的借鉴等问题呢？

      “零排放”推进低碳经济的关键点

    中国作为二氧化碳排放量较大的国家之一，发展低碳经济成为中国经济转型的必须，如何做到行之有效地推动低碳经济在中国的发展进程，建立低碳城市呢。

     低碳经济被称为第三次工业革命，驱动力来自全球对能源和气候安全方面的重视。发展低碳经济首先考虑从高污染的源头开始。如果仅仅是倡导一种经济发展方向，最终会导致治标不治本。

      低碳经济不仅仅是被动地节能减排，更为重要的是主动追求“零排放”。从二氧化碳排放量看，城市对环境的污染首当其冲。低碳城市不是一个短期就能实现的目标，需要长期的努力和科学的部署。把“零排放”考虑到未来的发展、未来的城市规划里，成为一种未来发展战略的长远目标，这一点将是未来发展的必须。

      目前国内发展低碳城市、进行低碳试点的热情很高，许多城市都希望使城市名片前拥有“低碳”这个时髦“头衔”，但在推进低碳城市发展进程中，低碳城市建设并不简单等同于循环经济、节能减排等内容，仅停留在城市发展低碳经济的层面，缺乏系统性的安排会重复一个怪圈，不能等问题严重了我们才去治理；重要是从制定方案、投资建设前，就考虑到“零排放”，让发展低碳经济的理念渗透到人们的生活中去。 

      “低碳之路”任重而道远

    中国以发展城市化进程建设低碳城市， 中国政府承诺2020年二氧化碳减排相对2005年单位GDP的下降40%-45%,这对于还处于工业发展阶段的中国无疑是很严峻的挑战。

    在中国正在处于工业高速发展的今天，将资源性经济模式转为低碳经济，无疑在转化过程中增加了成本，如何降低成本，我们完全可以绕过伦敦走过的弯路，以使用低碳技术达到零排放来代替因被动减排所带来的不利因素。

    都市化和人口的增长证明了大规模的城市对人民的生活越来越重要，而如何让生活空间更优质，这同样是低碳的驱动力之一。

      建立低碳社区，低碳出行，低碳生活等，这些都是未来城市发展的方向。如今，各城市汽车数量日增万辆，每年因堵车排放的二氧化碳数额一定惊人。面临着需求随着人口不断增长以及设备老化的双重挑战，建筑业所带来的高污染、CBD的高度集中造成的城市产业空洞化、不平衡的发展、过分密集的地铁修建是否对地下水文地质结构产生负面影响，为求短期减排目标所遗留下的长期环境污染隐患，在几十年后，留下的会不会成为地球生态环境的硬伤，这些都是我们需要长远思考的。因此，低碳经济不只是目前短期倡导的口号，需要更多的机制来引导和制定法律来规范，找到根本能从上解决的办法。

    低碳生活新风尚

    近来水价又提高了，水资源的日益紧缺提醒我们必须在日常生活中，提高有节水的意识。比水费更重要的是我们赖以生存的宝贵资源。保存水资源以及提供安全可饮用的淡水，是所有国家的一个挑战。我们可以从意识上、观念上转变一种生活方式，用低碳的方式来生活。